推进供给侧结构性改革  提升交通运输服务品质

——三论贯彻落实 2017 年全国交通运输工作会议精神

本报评论员

2017 年是供给侧结构性改革的深化之年。“推进供给侧结构性改革，促进物流业‘降本增效’， 交通运输大有可为。”习近平总书记的这一重要论断，既强调了经济社会发展交通先行的要求， 又指明了新常态下行业发展的机遇。深入贯彻落实习近平总书记指示精神，全国交通运输工作会 议明确提出以推进行业供给侧结构性改革为主线，将深化供给侧改革作为交通工作的重中之重。    

推进行业供给侧结构性改革，是交通运输转方式、调结构，适应经济发展新常态作出的必然 选择。过去一年，在部党组的领导下，在行业全体干部职工的共同努力下，交通基础设施短板得 到加强，推进物流业“降本增效”全年累计节约成本近 300 亿元，联程联运发展迅速，多式联运 装备设施标准化稳步推进，行业供给侧结构性改革实现了新突破。    

然而，必须清醒地认识到，交通运输行业仍然面临着基础设施有效供给不足、运输服务供给 质量不高、现代治理能力不强等突出问题，成为制约物流效率提升的瓶颈。交通运输转型升级、 提质增效仍处于爬坡过坎的攻坚期，行业供给侧结构性改革更艰巨的难题还需攻克。    

锲而不舍，金石可镂。持续深入供给侧结构性改革，调子不能变，力度不能减。要把满足需 求作为最终目的，把提高供给质量作为主攻方向，把深化改革作为根本途径。    

要深入落实“三去一降一补”重点任务，特别是在降成本、补短板上狠下功夫，要着力提升 交通运输供给效率和品质，加强具有牵引作用的行业重点领域改革攻坚。    

不忘初心、砥砺前行。持续深入推进行业供给侧结构性改革，要靠所有干部职工和衷共济， 撸起袖子加油干。要继续畅通物流大通道、发展多式联运和江海直达运输，推进物流业“降本增 效”；要始终坚持以人民为中心的发展理念，着力提升客运服务质量效率，让人民群众共享改革 发展成果；要加快运输装备提档升级，让现代交通以更绿色、更高效的姿态驶向未来。    

认准主攻方向，持续精准发力。推进交通运输供给侧结构性改革广大干部职工要以锲而不舍、 驰而不息的精神，以逢山开路、遇水搭桥的勇气奋发作为，开拓发展新境界，激发经济新动能， 肩负起经济社会发展先行官的历史使命。

（来源：中国水运报/2017 年/1 月/4 日/第 001 版 ）